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千金-益母颗粒比亞迪F3DM上市直逼豐田

发布时间:2020-02-15 19:03:29

比亚迪F3DM上市直逼丰田

本报 周开平 深圳报道

比亚迪本周再次成为车市关注焦点12月15日,这家在2008年度国内备受瞩目的车企,在年末终成正果,推出了其研发长达5年之久的双模电动车——F3DM,售价14.98万元它是全球首款不依赖专业充电站的电动车

也就在当天,比亚迪股票劲升,股价增长1.35%至13.5港元,成交451万股

这只是一个开始,据了解,比亚迪将在明年上市F6DM和纯电动车e6比亚迪总裁王传福进一步表示:“未来三年,比亚迪将推出多款电动车”

王传福的新能源梦

王传福在发布会上说:“比亚迪通过F3DM双模电动车抢占了新能源汽车的市场先机”

这款车的研发,历时5年之久时间主要花在电池和双模技术的研发上,F3DM上搭载的铁电池,一直是王传福最为骄傲的一项技术他说,包含“很多新技术”,不仅容量大,新研发的添加剂也延长了电池的寿命

依靠这款代表比亚迪技术核心的电池,F3DM双模电动车在纯电动模式下续航里程达到100公里据王传福介绍,现在世界上掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业,通用和丰田的电动车一次充电只能行驶25公里

比亚迪副总裁廉玉波则表示,F3DM上配备的电池可以循环充电2000次以上,甚至超过了一般汽车的使用寿命,他认为这也是比亚迪电池的优势

王传福认为,比亚迪的电池技术已经领先了日本相关企业10到20年,其较低廉的成本,成功缩短了DM双模电动车商业化进程这使王传福在汽车产业低迷状态下,仍然对未来市场显出巨大信心

尽管对电动车前景看好,王传福也对坦言艰难的一面,一家企业难以在短时间建立起庞大的充电站络为此,这家曾经在电子领域见长的企业研发了混合动力F3DM双模电动车搭载了双动力混合系统——EV+HEV(纯电动+混合动力),F3DM既可以在纯电动模式下行驶,又可以在油电混合的模式下行驶

王传福认为,以中国市场目前的政策和优势,比亚迪在全球新一轮汽车产业调整中占得了先机

比亚迪的春天

在12月15日的发布会上,F3DM车身上贴有绿叶的图案,文字描述“科技·绿色·明天”,这正是比亚迪成为2008年最受关注车企的原因

“F3DM双模电动车有良好的节能效果,其综合能耗不到传统油耗的1/3,这将缓解汽车消费成本的压力和事后环保的压力”王传福说比亚迪为此算了一笔账:F3DM双模电动车纯电动状态下百公里耗电为16度,电费按0.6元/kwh计算,其行驶100公里的花费约为9.6元人民币王传福认为,低消费成本是刺激F3DM销售的重要因素

F3DM在纯电动模式下其排放为零,这是被大多数人最为认可的比亚迪的贡献本报采访中,多位人士认为,电动车在环保上的优势,是其具有生命力和巨大潜能的原因

王传福也认为,F3DM主要目标客户为提倡环保的集团客户和环保意识很强的白领阶层,“环保是F3DM的第一买点”据统计,90%的人每天用车不会超过100公里“也就是说大部分F3DM的消费者都可以在纯电动模式下使用”廉玉波说

据悉,DM双模电动车系统成本为5万元,年产20万辆后,成本可进一步降低“到时候,比亚迪电动车将更进一步普及,客户也不只限于集团客户和环保人士”比亚迪内部一位人士表示王传福则表示,明年下半年,普通客户也将可以买到该车

底特律三大车企在金融危机下给全球车企提出了警示,电动车计划被车企予以了前所未有的力度通用汽车宣布Volt于2010年上市,2011年进入中国市场;丰田新型可插电式混合动力车也将于2010年实现量产

王传福认为,比亚迪已经抢先两年占据市场,正是这两年给了他无限憧憬的理由他在F3DM发布会上,再次提到了“2015年中国第一,2025年世界第一”的目标

有报道称,比亚迪已将明年的销售目标提高到40万辆车市低迷的局势下,比亚迪的电动车寄希望用环保给世界一个春天,抑或这也是比亚迪的春天

“东风”助推

比亚迪电动车的环保、节能暗合了政策走向,得到前所未有的支持

在F3DM的上市发布会上,有深圳市的官员和金融机构官员参加当天,深圳市、中国建设银行和比亚迪签署了“F3DM双模电动车采购意向书”国家开发银行也和比亚迪签署了“开发性金融合作协议”

此前,科技部部长万钢表示,国家计划在发展新能源汽车方面增加投资,中短期内以发展节能环保、混合动力以及电动汽车为主,长期则偏重于燃料电池汽车的研发比亚迪现在的发展策略,和万钢的表示不谋而合

比亚迪认为,国家发改委去年年底公布的《新能源汽车生产准入管理规则》是对其利好的开始

正是由于来自的支持,比亚迪赶在年末高调推出F3DM,在发布的当日,就和深圳市和中国建设银行签署了团购协议,王传福也表示,F3DM在初期阶段主要由集团团购为主

众多的利好因素成为巴菲特看好比亚迪的原因,也成为F3DM发布日比亚迪股票劲升的原因电动车时代,进入一个新阶段

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比亚迪F3销量再冲新高

实习 纪 旭 北京报道

继10月份比亚迪F3以15343辆的销量第一次名列销售排行榜的首位后,F3在11月的销量再次冲高至17012辆,创下了比亚迪单车历史最高月销量的记录,并且排在销量排行榜的第二位,相比销量第一名的捷达只有百辆的差距

比亚迪日前透露其2009年的销售目标为40万辆,并将推出5款新车其中,比亚迪F3将担负18万辆的任务,中高级车F6为5万辆,精品微轿F0则为9万辆,其余新推车型分担剩下任务

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