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新型固態電池充滿電僅需1小時將應用于電動

发布时间:2020-01-23 23:03:09

新型固态电池充满电仅需1小时 将应用于电动汽车、航空航天等领

德国尤利希研究中心专家日前开发出一种新型固态电池,充电率比现有文献记录的固态电池高出十倍新电池组件由磷酸盐化合物制成,材料经过化学和机械性能的最佳匹配,实现了.....

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德国尤利希研究中心专家日前开发出一种新型固态电池,充电率比现有文献记录的固态电池高出十倍新电池组件由磷酸盐化合物制成,材料经过化学和机械性能的最佳匹配,实现了电池持续良好的可通性

固态电池因对热不敏感,不含任何可能泄漏或着火的液体部件,因此被认为比传统锂离电池更安全、可靠和耐用影响固态电池发展的关键因素之一是通过的电流低,这会导致电池充电时间较长一般固态电池再次充满需要约1012个小时,而这款新型电池不到1个小时就能充足电

项目负责人坦普尔博士介绍说,在传统锂离电池中使用液体电解质,能非常好地接触电极,具有纹理表面的电极像海绵一样吸收液体,形成一个大的接触区域;而两种固体材料不能这样相互结合,电极和电解质之间的接触电阻相应更高,影响电流的通过

为了使电流在固体层边界处获得最大的流动性,研究团队设计的固态电池电极和电解质采用非常类似的材料组分,由不同的磷酸盐化合物制成固体电解质作为稳定的载体材料,是在磷酸盐电极两侧通过丝印刷工艺制成,使用的材料价格合理并容易加工新型固态电池基本上不含有毒或有害物质

坦普尔称,他们设计的固态电池主要是基于材料的最佳组合,这项设计证明固态电池实现高充电率和快速充电是完全可行的,并因此获得了专利

参与项目的中国学者石城宇博士介绍说:在最初的测试中,新电池的充放电循环相当稳定,经过500次充放电仍能保持原始容量的84%当然,新电池还有改进空间,理论上做到低于1%的损耗也是可行的

尤利希能源和气候研究所所长艾歇尔教授表示:新电池目前能量密度为每克约120毫安小时,已经非常高了,即使它们仍稍低于当今市场上的锂离电池

该固态电池除了可用于开发电动汽车,还能应用到航空航天、智能住宅和医疗器械等众多领域

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